自移式设备列车是一种集合了列车和设备功能的特殊型式车辆。其构造主要由车体、设备系统以及自移系统三部分组成。自移式设备列车可用于铁路、矿山、工程建设等各个领域，其高效便捷的特点受到了越来越多企业的青睐。

 

自移式设备列车的车体通常由车架、车轮、动力机构、车厢等组件构成。车架通常由梁式结构、钢板结构或桁架结构组成，具有整体刚性好、强度高、稳定性好等特点。车轮是车辆的重要承载部分，其数量根据设备类型和车辆负载量而定。动力机构可以为柴油机、电动机等，用于为车辆提供驱动力。车厢则根据实际需要设计，分为单层和双层车厢，具有载货、载人等多种功能。

 

设备系统是自移式设备列车的另一个重要组成部分。其包括履带系统、升降装置、伸缩装置、转向机构、液压系统等。履带系统是车辆行驶的重要部分，通常采用切向式履带或轮胎式履带。升降装置可以用于自移式设备列车的升降工作，支持车身上下运动。伸缩装置可以实现车身长度的伸缩，以适应不同工程建设需求。转向机构可以用于调整车辆行驶方向。液压系统则是车辆运作的重要支撑部分，负责实现机械装置的升降、伸缩、旋转等运动。

 

自移系统是自移式设备列车的核心组成部分。其可分为机械式自移系统和液压式自移系统两种。机械式自移系统通常采用螺杆式或摆线式机构，具有简单可靠、操作方便等优点。液压式自移系统则采用液压缸传动，可以实现较大自移量，适用于更大负载的车辆。

 

综上所述，自移式设备列车的构造主要由车体、设备系统以及自移系统三部分组成。不同的构造形式可以满足不同领域的使用需求，提高生产效率。因此，在未来的工程建设和矿山开采等领域，自移式设备列车将会有着广泛的应用前景。